Skeleton Technology 的超級電容器可以在發動機啟動期間協助機車電池，尤其是在冬季條件下，從而減少從電池中汲取的能量，并延長電池壽命。
在鐵路部門，關鍵問題之一是啟動柴油電力機車的能力，因為電池是寒冷天氣下最脆弱的物品之一。
事實上，由于多種因素，電池是發動機啟動問題的主要原因之一，包括缺乏維護、頻繁啟動期間的電池壓力、啟動電壓不足、充電狀態低以及易受極端天氣條件的影響。即使是保養良好的電池在冬天也會出現問題。
當電池電壓在啟動期間顯著下降導致電子設備重置時，可能會發生斷電，從而導致懲罰制動應用或重新啟動控制系統。此外，當發動機關閉時，機車子系統會持續消耗電池的低電流，這也會削弱電池的啟動能力并最終削弱電池的使用壽命。
ZTR Control Systems 為鐵路和工業應用設計和制造創新的監控系統，開發了解決這個問題的方法。利用 Skeleton 超級電容器技術的優勢，ZTR 的 Kickstart? 在發動機啟動期間補充機車電池，從而減少電池消耗的能量并延長電池壽命。該系統還通過減少發動機關閉前所需的電池充電時間來減少排放，并通過減少機車啟動循環期間電池兩端的電壓降來減少對車載系統的干擾。
傳統的機車電池充電速度慢，能量輸送速度慢，需要定期維護，可持續使用約 1.5 至 5 年。另一方面，Skeleton 的超級電容器可快速提供高功率，能夠循環 100 萬次，需要零維護，并提供 10 多年的使用壽命，在所有天氣條件下都具有強大的性能。
“技術一直在通過增強安全性、改善用戶體驗和使整個行業現代化來改變鐵路行業。因此，我們很高興支持像 ZTR 這樣的全球領導者參與機車和鐵路部門的現代化改造。Skeleton 和 ZTR 都堅信，大多數問題都可以通過創新來解決。極端天氣條件一直是機車的主要問題，因為電池特別脆弱。ZTR 的 KickStart 系統在我們的超級電容器的支持下，現在正在解決這個問題，并讓所有機車為寒冷做好準備”，Skeleton 的首席商務官 Ants Vill 解釋說。
ZTR 的 KickStart 系統現在被認為是鐵路行業的一場革命，因為它們可以幫助任何柴油電力機車模型。它提高了貨運鐵路行業以及高、中、低馬力機車的現代和老式車隊的啟動可靠性。Skeleton 以支持它為榮。
